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很多人对车评头条：Corvette ZR1的增压V8发动机现在是755马力的板条箱发动机不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
设计是为了展示该公司令人印象深刻的板条箱引擎阵容，概念是基于旧的雪佛兰模型，每一个功能不同的引擎。
该阵容的明星是1973年的雪佛兰拉古纳，其特点是一个全新的增压6.2升LT5 V8板条箱发动机。来自Corvette ZR1，发动机产生755马力(563 kW / 765 PS)和715磅-英尺(968 Nm)的扭矩。
除了具有大量的性能数字，板条箱发动机有一个双燃料系统与港口喷射和直接喷射。这与增压器相结合，使V8成为“雪佛兰有史以来最强大的生产引擎”。
发动机将展示在上述雪佛兰概念和它的造型反映了轻巡线的动力系统，因为模型有一个修改的碳纤维引擎盖从ZR1。雪佛兰对这款车没有说太多别的，但它有一个改进的格栅，两侧是LED头灯。这款车还有18英寸的轮子，改良过的悬架和20世纪70年代的“向纳斯卡赛车致敬的扰流片”。
除了雪佛兰之外，雪佛兰还将推出一款1967年的C/10皮卡，其经典的造型融合了“现代的热棒触感”。后者的升级包括定制的保险杠、更低的悬架和20英寸的车轮。
动力将提供一个新的ZZ6 EFI箱发动机，这是一个有效的5.7升小块V8与电控燃油喷射。该发动机产生420马力(313千瓦/ 425 PS)，雪佛兰说，该工厂是完美的热棒和restomods。
最后的概念是1978年的K10 Silverado，它已经在米尔福德试验场进行了框架修复。雪佛兰表示，这款卡车看起来像工厂生产的，而且“有一种现代技术驱动的历史感”。
说到后者，Silverado配备了一个6.0升L96 V8板条箱发动机，产生360马力(268 kW / 365 PS)和380磅-英尺(514 Nm)的扭矩。注入燃料的动力系统与四速自动变速器配对。
本文【车评头条：Corvette ZR1的增压V8发动机现在是755马力的板条箱发动机】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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